Le Volkswagen Caddy est un véhicule qui offre la possibilité d’être décaissé.
Cette transformation de carrosserie, permet le transport d’une personne utilisatrice de fauteuil roulant , et supprime les transferts.
En effet, utiliser le décaissement, et, accéder à l’aide d’une rampe à l’intérieur du véhicule, facilite le passage de la personne assise dans son fauteuil roulant.
Le voyageur envisagera son parcours, sereinement.
Descriptif :
Le Caddy permet le transport de 5 personnes assises, dont une en fauteuil roulant.
Une place arrière UFR avec plancher véhicule surbaissé et système de retenue fauteuil roulant et occupant (2 sangles AV à réglage manuel ou électriques en option, 2 sangles AR à enrouleur, une ceinture ventrale et une ceinture de buste).
Accès par l’AR aménagé d’une rampe repliable antidérapante et assistée en 1 partie (pare-chocs central sur hayon).
La rampe, peut être fournie en version optionnelle FAST FLEX. Cette version, permet de replier la rampe et la rabattre à l’intérieur du véhicule, ce qui permet d’utiliser entièrement le coffre du Volkswagen Caddy décaissé.
2 places arrières (sièges repliables, rabattables et amovibles).
Système Easy Pull en option – sangles longues motorisées, servant aussi de treuil, pour un accès dans l‘habitacle plus aisé.
Notice d’utilisation, adhésif « HANDICAP » stylisé avec mention « stationnez à plus de 2 mètres » .
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Hauteur utile de passage porte AR : 1450 mm
Hauteur utile pour passager en fauteuil roulant : 1450 mm
Largeur utile entre siège AR : 540 mm
Distance entre rampe et dossiers sièges AV : 1690 mm
Longueur/largeur décaissement : 1280/770 mm
Longueur utile entre rampe et sièges AR non rabattus : 770 mm
Contenance du réservoir : 46 LT
Cette modification structurelle du Volkswagen Caddy, idéale pour le transport d’une personne en fauteuil roulant, peut se réaliser soit sur véhicules neufs, soit sur de véhicules déjà immatriculés.
Tous les modèles n’ont pas la même charge utile, il est donc nécessaire de vérifier avec nous la compatibilité de la transformation avec le véhicule de base.